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Mais da metade das viagens feitas no aeroporto de Londres City ano passado podem ser alcançadas sport in bet io seis horas ou 2️⃣ menos por trem, revelam dados.
O governo trabalhista está se preparando para fazer a chamada final sobre o pedido do aeroporto 2️⃣ de aumentar significativamente seus números dos passageiros.O Aeroporto quer ampliar capacidade 6,5 milhões 9 milhão Passageiros por ano colocando sport in bet io 2️⃣ mais voos fim-de semana e manhã cedo
A análise, feita pelo thinktank New Economics Foundation (NEF) e pela instituição de caridade 2️⃣ ambiental Possible /p> descobriu que os destinos servido por este aeroporto eram principalmente na Europa continental.
Apurou que 43,7% dos destinos 2️⃣ do aeroporto poderiam ser alcançados sport in bet io menos de cinco horas; 54.1% com menores seis e 66:2% abaixo das oito pessoas 2️⃣ As rotas mais populares – incluindo Amsterdã 15% da frota aérea no ano 2024 - podem chegar rapidamente por 2️⃣ trem (Amesterdão leva quatrohs) Edimburgo 4 h20 minutos!
Muitos aeroportos ingleses estão buscando expandir. Gatwick, Heathrow e Stansted são todos empurrando 2️⃣ para aumentar a capacidade dos passageiros através de novas pistas ou expansões terminais O trabalho tomou uma posição suave 2️⃣ até agora que sinalizou um "open minded" abordagem à proposta nova pista do aeroporto sport in bet io Londres
O NEF e Possible argumentam 2️⃣ quesport in bet ioanálise dos dados da Autoridade de Aviação Civil (CAA) mostra a expansão proposta iria piorar os impactos ambientais 2️⃣ do aeroporto, enquanto beneficia apenas passageiros frequentes.
A análise mostra que cerca de 43% dos assentos foram ocupados por passageiros, o 2️⃣ equivalente a seis ou mais viagens anuais e uma renda familiar média entre os viajantes no aeroporto foi 34% maior 2️⃣ doque sport in bet io relação ao passageiro aéreo médio.
O Comitê de Mudanças Climáticas recomendou que não haja expansão líquida do aeroporto no 2️⃣ Reino Unido se o país cumprirsport in bet iometa legalmente vinculativa para emissões zero até 2050.
O aeroporto é de propriedade do 2️⃣ fundo soberano da Kuwait, a Autoridade para Investimentos e um grupo canadense.
O Dr. Alex Chapman, economista sênior do NEF disse: 2️⃣ "O novo governo está interessado sport in bet io cortar o planejamento da burocracia e obter a construção de um país; mas nem 2️⃣ todas as propostas são feitas iguais - novos desenvolvimentos não podem vir às custa das comunidades climáticas ou com baixa 2️⃣ renda".
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"A expansão proposta do aeroporto da cidade de Londres 2️⃣ falha sport in bet io ambos os testes. Na verdade, a ampliação propostas viola diretamente o conselho dos Comitês sobre Mudanças Climática - 2️⃣ um grupo especializado criado pelo último governo trabalhista." Nossa análise mostra que essa extensão não só tornará mais difícil para 2️⃣ as autoridades britânicas cumprirem seus compromissos climáticos como também oferecerá pouco ou nenhum benefício econômico ao mesmo tempo prejudicando centenas 2️⃣ e milhares pessoas nas proximidades".
Um porta-voz do aeroporto de Londres disse: "Esta aplicação planejamento inclui nenhum aumento no número anual 2️⃣ voos permitidos, nenhuma nova infra estrutura e - um primeiro Aeroporto britânico – que apenas as aeronaves mais limpas.
"Nossas propostas 2️⃣ criariam mais de 2.000 empregos, contribuiria com 700 milhões para a economia londrina e melhorarásport in bet ioconectividade aos passageiros."
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