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O 4Motion é um termo patenteado pela Volkswagen para todos os sistemas de tração nas quatro rodas integrados em caca nick carros do fabricante alemão. Desde 1998, a marca faz uso da tecnologia, embora antes disso, as versões com tração em caca nick quatro rodas fossem conhecidas como "Syncro".
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O sistema de tração 4Motion é utilizado em caca nick diversos modelos da Volkswagen, incluindo a popular Amarok. Com a tração permanente nas quatro rodas, este sistema garante uma maior aderência ao solo em caca nick diferentes superfícies, melhorando a tracionação entre os eixos, especialmente em caca nick curvas.
Vantagens da Tração 4Motion
Descrição
Segurança em caca nick Todo Tipo de Terreno
O grande destaque é um trem de força que atua permanente nas quatro rodas independentemente do tipo sistema de tração, garantindo melhor segurança.
Maior Aderência
o trem de força da tecnologia 4Motion traz maior aderência ao solo e um movimento mais harmonioso do veículo em caca nick diferentes superfícies.
Melhor Comforto
Um desses destaque da 4Motion será um manuseio mais suave em caca nick curvas no trânsito urbano. Isso quer dizer que este sistema traz muito mais comforto.
O Futuro da Tracção Integral da Volkswagen
Para as versões futuras, esperamos que o sistema de tração 4Motion continue evoluindo para trazer ainda mais vantagens para os usuários finais. Com a demanda crescente por automóveis seguros e versáteis para qualquer terreno, a Volkswagen está positivamente posturada para o sucesso com a tecnologia 4Motion convenientemente disponível.
Perguntas Frequentes
O que é a Tracção 4Motion sob a Perspectiva da Amarok? Nem todos os carros, incluindo os modelos da Tiguan, têm tração nas quatro rodas. Trata-se de uma opção criada para facilitar a direção de carros nas quatro rodas permanentes, consumindo menos combustível quase que exclusivamente em caca nick superfícies rochosas.
Como Funciona a Tracção da Tiguan? A tracção da Tiguan é diferente da da Amarok, podendo ser nas rodas dianteiras ou possuir sistemas de travões multidisco frontais com sensores de rotação. Quando detecta uma perda de tração, são ativadas forças para brake-force distribution com max-braking.
